In de Chinese sector van zachte verpakkingen moet een drukkerij voor zachte verpakkingen miljoenen yuan investeren in de bouw van een driedimensionaal magazijn. Op het gebied van machinebouw heb ik er bijna nog nooit van gehoord. Bij Huitong Company was ik echter persoonlijk getuige van een driedimensionaal magazijn met 5500 containers hoog op het fabrieksterrein van het bedrijf. Volgens de heer Xiao Wu heeft het driedimensionale magazijn een totale lengte van 40 meter, een hoogte van 18,5 meter en een totale investering van ongeveer 10 miljoen yuan.
Het idee van het bouwen van een driedimensionaal magazijn is gebaseerd op het besparen van opslagruimte, waardoor het gemakkelijker wordt om een verscheidenheid aan accessoires te beheren en een efficiënt en ordelijk productieproces van apparatuur te garanderen. In 2018 voerde Huitong Company een uitgebreide inventaris uit van alle onderdelen in het hele magazijn, met in totaal meer dan 500.000 reserveonderdelen. Vóór de oprichting van een fysiek magazijn vertrouwde het beheer van reserveonderdelen in het magazijn volledig op een QR-codesysteem, waarbij elk onderdeel correspondeerde met een QR-code. Alle uitgaande en binnenkomende onderdelen werden handmatig gescand, wat resulteerde in een lage efficiëntie en waarvoor een groot aantal magazijnbeheerpersoneel nodig was.
Een paar jaar geleden, bij de uitbreiding van het fabrieksterrein, was oorspronkelijk gepland dat een stuk grond als vlak pakhuis zou worden gebruikt. Later, na overleg met professionals uit de sector, berekende de heer Xiao Wu de bouwkosten en besloot dat het, om toekomstige ontwikkeling te realiseren, noodzakelijk was om vooruit te plannen en een fysiek magazijn op te zetten. Van besluitvorming tot bouw, in slechts één jaar tijd, in de tweede helft van 2021, werd het driedimensionale magazijn van Huitong voltooid en in gebruik genomen.
Volgens de heer Xiao Wu heeft het driedimensionale magazijn al één codecontrole van componenten bereikt, van productie tot opslag. Het informatiemanagementsysteem wordt nog steeds voortdurend verbeterd. In de toekomst is hij van plan om te integreren met het MES-systeem. Zo worden bijvoorbeeld alle assemblageplannen van apparatuur binnen een week of zelfs een maand in het systeem geregeld en stuurt het systeem automatisch informatie naar het magazijn. Het magazijn heeft geen werknemers meer nodig om het magazijn binnen te gaan, en verschillende reserveonderdelen kunnen met behulp van AGV-karren rechtstreeks naar de bufferzones van verschillende assemblagewerkplaatsen worden getransporteerd, waardoor een intelligent productiebeheer wordt bereikt.
Neem contact met ons op